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モロッコ

タンジェ

セビリアでの滞在を終え、次の目的地はモロッコでした。アフリカ大陸を訪れるのはこれが初めてでした。本来なら4月にエジプトに行く予定でしたが、中東情勢の影響でキャンセルとなってしまいました。そのため、当初の旅行計画にはモロッコは含まれていませんでしたが、この旅でアフリカの国々を訪れないわけにはいかないと考え、スペインからフェリーでモロッコへ向かうことにしました。

まず、バスで「タリファ」という小さな港町へ向かいました。タリファとタンジェの間は、地中海への西の入り口である「ジブラルタル海峡」を挟んでわずか30〜40kmの距離です。チケットは事前にオンラインで予約しておきましたが、フェリーは30〜60分おきに運航されているようで、予約が埋まっている心配をせずに、チケットカウンターで直接購入することも可能です。通常の空港と同様にパスポートコントロールがあり、その後フェリーに乗船しました。船内はかなり広々としていて、カフェやレストラン、お土産屋もありましたが、予想外だったのは、フェリー内で入国スタンプを押してもらう必要があったことです。結局、パスポートコントロールの列に並んで待つだけで、ほとんどの時間を費やしてしまいました（所要時間はたったの1時間でしたが、本当にギリギリでした！）。

タンジェはヨーロッパからの玄関口となる都市で、多くの観光客がいました。モロッコの公用語はアラビア語と、ベルベル人の言語である「ベルベル語（タマジット語）」ですが、植民地時代の背景からフランス語も広く使われていると聞いていました。実際、英語は話せないもののフランス語を話す地元の人々にも出会いました（タンジェではスペイン語を話す人もいます）。また、モロッコはイスラム教国であり、ヨーロッパとは雰囲気が全く異なっていました（イスラム文化で猫は大切にされていることもあってか、モロッコではたくさんの猫に出会いました）。そして、首都ラバトに到着してから気づいたのですが、タンジェの建物のほとんどは白く塗られていました。

タンジェのホステルはなかなか良かったです。清潔で、朝食も美味しかったです。ミントティーや、現地で人気のクスクスのお粥が出されましたが、どちらもとても美味しかったです。

他のモロッコ料理も試してみましたが、「タジン」がお気に入りになりました。タジンは土鍋の名前で、肉や魚などの主食材を中に入れ、オリーブやターメリックソースと一緒に焼き上げます。思ったよりずっとヘルシーで、フライドポテトと一緒に食べるのがモロッコ流です。モロッコの料理はどれも大好きでした。ヨーロッパで支払う金額の半分以下で食事を楽しめるのは、間違いなく隠れた魅力でした。

そこで、ここで髪を切ることにしました。2人の兄弟が15年間経営している地元の理髪店に行ったのですが、お互いの言葉が通じなくても、たくさん会話を交わしました。

ラバト

タンジェに2泊した後、電車でラバトへ向かいました。モロッコにはアフリカ初の高速鉄道があります。駅は清潔で、列車は定刻通りに発車しました。 ラバトはタンジェから南へ約300kmの場所にありますが、所要時間はわずか1.5時間でした。バスを使えば6〜7時間はかかっていたはずです。

ラバトはモロッコの首都であり、政治の中心地です。モロッコではカサブランカやマラケシュが人気の観光地ですが、個人的にはこの街が大好きです。静かで、人々の日常のありのままの姿を見ることができるからです。

モハメッド5世廟とハッサン塔は、ラバトの主要なランドマークです。実は事前にこれらについて調べていなかったのですが、この廟の設計者が「コン・ヴォ・トアン」というベトナム人だったことに驚きました。 ベトナムもモロッコもフランスと歴史的な関係があり、この建築家は霊廟の設計のためにモロッコへ派遣されたのです。イスラム様式の霊廟ですが、誰でも中に入ることができ、ハノイにあるホー・チ・ミンの霊廟を思い出させました。

モハメッド5世廟は、ラバトにある王室の霊廟で、モハメッド5世（近代モロッコの父）と、その息子であるハッサン2世国王、アブドラ王子の墓が安置されています。1961年に父が死去した後、ハッサン2世の命により建設が開始され、1971年に完成しました。この霊廟は、ベトナム人建築家コン・ヴォ・トアンによって伝統的なモロッコ様式で設計されました。白い大理石の外壁、緑色のピラミッド型の屋根、精巧なゼリジェタイル細工、彫刻が施された杉の天井、そして中央の礼拝堂の上にあるステンドグラスのドームが特徴です。ハッサン塔の真向かい、12世紀に建設が未完に終わったモスクの跡地に位置し、王室の騎馬兵によって警備されており、モロッコで非イスラム教徒の訪問者に開放されている数少ないイスラム教の聖地の一つです。

**ハッサン塔（トゥール・ハッサン）**は、1195年にアルモハド朝のスルタン、ヤクブ・アル・マンスールがラバトに建設を命じた大モスクの未完成のミナレットで、当時は世界最大のモスクとなることを意図していました。1199年にスルタンが死去したため建設は中断され、ミナレットは計画高さ86メートルの約半分にあたる44メートルで止まり、モスク自体も完成することはありませんでした。1755年の地震により、残っていた構造物の大部分が破壊され、塔と、礼拝堂があったはずの場所に並ぶ石柱だけが残されました。現在、この塔はモハメッド5世廟の隣にそびえ立ち、ユネスコの世界遺産に登録されているほか、モロッコを代表するランドマークの一つとなっています。

私はラバトに2泊した後、モロッコ最大の都市であり経済の中心地であるカサブランカへ移動し、1日かけて観光と休息を楽しみました。その後、空港へ向かい、ヨーロッパ最後の訪問国であるポルトガルのリスボンへ飛び立ちました。

リスボン編へ続く